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大型液压缸的泄漏包括外泄漏与内泄漏两种情况
液压传动安装具备体积小、分量轻、惯性小、静止颠簸、能传递较大的作用力等特征，而且还具备操作掌握不便和易于完成工序主动化等长处，所以液压传动安装已广泛运用于国防和工农业消费各部门。
油缸是工程机械较主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。
大型液压缸的泄漏包括外泄漏与内泄漏两种情况。外泄漏是指液压缸缸筒与缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖与活塞杆处等外部的泄漏，它可以从外部直接观察出。内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏，它发生在活塞与缸内壁、活塞内孔与活塞杆联接处。内泄漏不能直接观察到，需要从单方面通入压力油，将活塞停在某一点或终端以后，观察另一油口是否漏油，以确定是否有内部泄漏。
不论是外泄漏还是内泄漏，其泄漏原因主要是密封不良，连接处结合不良造成；其次还有缸筒受压膨胀产生内泄漏，有焊接结构的液压缸焊接不良产生外泄漏。
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