减震筒的减震装置及工作原理

发布日期：2020-07-30 00:00 来源：http://www.ddyeya.cn 点击：

缓冲装置通常由缓冲阀，缓冲柱塞和缓冲密封环组成。例如，当活塞向左移动时，左缓冲柱塞接触左缓冲密封环，并且在活塞的左侧形成封闭的气室（称为缓冲室）。缓冲室中的气体根据缓冲阀的开度排出，活塞继续向左移动。气体被绝热压缩，压力升高。压力在活塞上产生反作用力，使活塞减速并停止以避免撞击。当气缸行程接近终点时，由于缓冲装置的作用，可以防止高速活塞撞击气缸盖。

大型液压站

在什么情况下不能使用，请选择缓冲气垫和缓冲机构，当移动速度较慢，阻力负荷较小或气缸直径较小时，不必使用这种气垫或缓冲机构。圆柱体的直径太小，并且缓冲凸台的直径相对较大。刚开始时，汽缸返回速度太快，将发生“突然跳动”现象。使用时要注意突然跳动。因此，不建议选择气垫或缓冲机构。是否应使用该气垫缓冲装置，取决于气缸的速度和拖曳载荷的大小。

大型液压站气缸垫装置也可以使用橡胶垫和液压减震器，橡胶坐垫。当不需要采用气垫减震方法时，选择带有弹性橡胶垫的气缸作为减震部件就可以完全满足要求。液压缓冲器。当气缸活塞的移动速度相对较高并且阻力负荷相对较大时，容易造成较大的冲击。在这种情况下，液压减震器可以安装在端板上以吸收相对较大的动能并用作缓冲器。

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