大型液压油缸的修理工艺

发布日期：2019-10-15 00:00 来源：http://www.ddyeya.cn 点击：

　　大型液压油缸一般应用于大型的工程，自身的重量就很大，工作时更是承受很大的压强，所以会有不同程度的磨损和损坏，根据专业的技术人员介绍，大型液压油缸的修理工艺主要体现在以下五个方面。

　　一、表面处理,用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将划伤部位清洗干净后进行打磨。对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时对待修理表面进行预热。二、调和材料,严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。三、涂抹材料,将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面。四、固化,可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出表面的材料修理平整。五、活塞杆表面划伤的修理,可以进行抛光修理，有严重划伤或是碰伤后要对活塞杆表面进行从新电镀处理，然后再抛光。活塞式液压缸根据其使用要求不同可分为双杆式和单杆式两种。

　　双杆式活塞缸。活塞两端都有一根直径相等的活塞杆伸出的液压缸称为双杆式活塞缸，它一般由缸体、缸盖、活塞、活塞杆和密封件等零件构成。根据安装方式不同可分为缸筒固定式和活塞杆固定式两种。所示的为缸筒固定式的双杆活塞缸。它的进、出口布置在缸筒两端，活塞通过活塞杆带动工作台移动，当活塞的有效行程为l时，整个工作台的运动范围为3l，所以机床占地面积大，一般适用于小型机床，当工作台行程要求较长时，这时，缸体与工作台相连，活塞杆通过支架固定在机床上，动力由缸体传出。这种安装形式中，工作台的移动范围只等于液压缸有效行程l的两倍(2l)，因此占地面积小。

　　进出油口可以设置在固定不动的空心的活塞杆的两端，但须使用软管连接。高速大功率液压系统中，液压缸液压油缸活塞的运动速度很快，会在行程终端时产生强烈的冲击、噪声甚至机械碰撞，所以，在结束运动前须进行适当的制动和缓冲，以保证系统平稳可靠工作，提高其工作性能和使用寿命。一般来说，当油缸活塞的运行速度达到0.2 m/s时，须为油缸设计缓冲装置。缓冲装置的工作原理是：当活塞到达行程终端前距离内，封闭缸体内的油液，被封闭的油液产生适当的缓冲压力作用在活塞上，多余油液通过节流缝隙或节流孔排出，使活塞的惯性力与油液压力相抵消，以达到活塞减速制动的目的。缓冲装置的形式主要有节流缓冲和卸压缓冲两种，而大型升降舞台的液压油缸由于其速度高、惯性大，一般采用节流缓冲的形式。

大型液压缸