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液压油缸系统维护有几个要点：保持液压油的清洁。油里的污物会损伤系统的零部件。保持液压油量。油少了，会进空气，使系统运行不正常。注意观察油缸有无漏油。漏油说明密封坏了，不及时更换，不仅费油，还使出力下降，严重时不动作。 熟习系统运行的声音。正常和有故障的声音是不同的，听到异声就知道有毛病了，及时排除，以免小毛病变成大损坏，造成大的损失。
注意检查紧故件是否松动。要保持其有效紧故状态。液压油缸的使用时十分普遍的，被广泛引用在机械设备上。油缸总容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。
如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长油缸的使用寿命。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏，良好的售后服务,会让您安心使用我们的产品。
液压行业对于如何打破僵局，尽快催生出行业龙头的问题，行业以往在技术开发方面没有集中太多的精力，大家把更多的精力都投入到跑市场上。现在应该在集中行业研发力量的前提下，更多地尝试在研发体制和机制上创新。同时，应鼓励一些有实力的主机厂收购主要的配套企业，利用以往的研发经验和能力，减少对研发的重复投入，使行业中尽快涌现出强势企业。
业内专家提出了核心的液压行业振兴设想，意在整合并充分利用行业现有的存量资源，进一步强调以专业化为基础的合作共赢，通过各种方式的联合提高行业对主机企业的配套能力。产品性能和可靠性上达到现有进口产品的水平;是自主开发的产品，不产生知识产权纠纷;有足够的产量，大型液压站有可选择的余地;有相对的成套性;价格上有竞争力。
